BMW to renomowana marka samochodów, ciesząca się szczególną popularnością w Europie. Są to samochody kojarzące się z najwyższą jakością. Zawdzięczają to wyjątkowemu zaangażowaniu pracowników, którzy dbają o to, by reprezentowała ona wyjątkowe standardy. Nasze zespoły składają się z wykwalifikowanych techników, doradców i wielu innych osób, dzięki którym w ręce klientów trafiają najlepsze produkty.
Dystrybucję traktujemy z równą pieczołowitością, co proces produkcji po to, by umożliwić naszemu konsumentowi wybór idealny dla niego. Dlatego też niezwykle ważnym stanowiskiem u nas jest doradca klienta. Praca u dealera BMW to fantastyczne doświadczenie dla każdego miłośnika samochodów. Jeżeli posiadasz rozwinięte umiejętności interpersonalne, potrafisz rozmawiać z ludźmi, podejmować szybkie decyzje i możesz pochwalić się szeroką wiedzą o samochodach, będzie to praca idealna dla Ciebie. Poszukujemy ludzi otwartych, potrafiących pracować w zespole i doskonale radzących sobie w relacji klient-sprzedawca. W zamian za zaangażowanie oferujemy poznanie najgłębszy tajników marki premium, jaką jest BMW oraz intensywny rozwój kariery.
Praca u dealera BMW (http://www.praca-dealerbmw.pl/home/oferty-pracy/) pozwala na bardzo szybki rozwój. Zdajemy sobie sprawę, że zwiększanie kwalifikacji pracowników jest niezwykle ważne, dlatego wysyłamy ich na specjalistyczne szkolenia, na których zdobywają oni bardzo cenne umiejętności. Ponadto, pracując u nas zyskujesz kontakt z najlepszymi specjalistami z branży, którzy uzupełnią Twoją wiedzę o wszelkie niezbędne fakty związane z naszą marką. Jakie będzie Twoje zadanie? Otóż dążymy do tego, by sprzedać klientowi produkt, który będzie mu potrzebny i z którego będzie on zadowolony. Zadaniem doradcy klienta jest poznanie jego szczególnych preferencji i potrzeb. Na podstawie tego musisz zaproponować naszemu klientowi coś, co go w pełni zachwyci i zachęci do użytkowania. Doradcy klienta to niezwykle cenni członkowie zespołów. To oni są fundamentem, na którym buduje się relacja firmy z konsumentami. Jeżeli pragniesz dołączyć do wyjątkowego zespołu doradców, koniecznie przystąp do rekrutacji. Gwarantujemy Ci pracę z godziwym wynagrodzeniem, we wspaniałej atmosferze, z możliwością rozwoju.
Rekrutację prowadzi profesjonalna firma ManPower Group. To ona jest pośrednikiem między nami, a przyszłymi pracownikami. Złóż swoje CV we wskazanym miejscu i wykaż się swoimi najlepszymi umiejętnościami. Dołącz do wykwalifikowanego zespołu i ciesz się pracą w jednej z najbardziej prestiżowych firm samochodowych na świecie.
Zwolennicy takiego rozwiązania wskazują na możliwość uzyskania korzystnego ubezpieczenia i gwarancji, co jest nieosiągalne w przypadku zakupu przez komis, u handlarza czy bezpośrednio u właściciela. Gwarancji udziela się wówczas, gdy pojazd utracił już gwarancję producenta, a jej okres zwykle obejmuje czas jednego roku od zakupu.
W Internecie znajdziesz oferty aut używanych pochodzących zarówno od prywatnych właścicieli i handlarzy, jak i od sieci salonów. Nietrudno zatem porównać ceny samochodów z salonu z cenami rynkowymi – niestety, taki pojazd może kosztować nawet kilka tysięcy więcej.
Zdarza się, że po kilku miesiącach oczekiwania sprzedawca prezentuje kupującemu pojazd, który nie do końca pokrywa się z zamówieniem. Niezgodność najczęściej dotyczy wyposażenia dodatkowego. Niektórzy dealerzy próbują naciągnąć klienta na dopłatę, instalując w aucie droższe opcje, np. aluminiowe felgi czy luksusowy sprzęt grający. W tej sytuacji kategorycznie zażądaj przywrócenia auta do stanu zgodnego z zamówieniem, chyba, że nie masz nic przeciwko dopłacie kilku tysięcy złotych.
Jeżeli powyższa propozycja rozczarowuje Cię brakiem miłego dla oka wyposażenia i niskim komfortem podróżowania, możesz postawić na Mazdę RX-8. Jak na sportowy samochód do 20 tyś., RX-8 oferuje wiele bardzo ciekawych rozwiązań. Wnętrze jest ładne i ma pożądany przez wielu kierowców sportowy charakter. Interesujące jest też wyposażenie. Większość modeli otrzymała przyzwoity system car-audio, podgrzewane siedzenia czy tempomat. Nie zabrakło też klimatyzacji, która umili przejażdżkę w ciepłe dni.
Stereotypy są zwykle przesadzone i dotyczy to również aut z zagranicznych rynków wtórnych. Prawie każdy słyszał o zadbanych autach z Niemiec czy Holandii, które są przez tamtejszych kierowców o wiele bardziej szanowane i naprawiane zawsze w autoryzowanych serwisach (bo Niemca stać), a równiutkie zachodnie drogi nie pozwalają na to, by nadwyrężyć zawieszenie. Niestety prawda jest nieco mniej kolorowa.
Wprawdzie auta sprowadzane z Holandii znajdziemy też u rodzimych handlarzy, ale ich stan techniczny często odbiega od ideału, mimo że wygląd zewnętrzny wydaje się bez zarzutu. Wycieczka do Holandii to raptem 1000 km, w dodatku przed wyjazdem możemy sprawdzić stan auta w rejestrach on-line. Na miejscu bez problemu zapłacimy gotówką, choć wcześniej należy dograć szczegóły z wystawcą ogłoszenia (dogadamy się po angielsku). Oczywiście jeśli zdecydujemy się na zakup bezpośredni, musimy doliczyć koszty podróży i koszt tablic wywozowych lub lawety. Od samochodu musimy także opłacić akcyzę w Urzędzie Celnym, jednak nawet po uiszczeniu wszystkich opłat zakup auta z Niderlandów wciąż powinien być opłacalny.
Sportowy samochód to temat dość kontrowersyjny, którego lepiej nie poruszać podczas niedzielnego obiadu w gronie rodziny. Panowie po czterdziestce jeżdżący takim wozem są niesłusznie podejrzewani o kryzys wieku średniego, natomiast tych młodszych oskarża się o wybujałe ego. Krzywdzące stereotypy są tak silnie zakorzenione, że większość kierowców, marzących o sportowym silniku, poprzestaje na rodzinnym kombi albo majestatycznym SUV-ie. Niemniej, nawet jeśli nie ulegniesz wpływowi otoczenia i zarezerwujesz sobie takie auto, musisz liczyć się z tym, że to dość „droga impreza”. Sam zakup nie musi być kosztowny – bez trudu znajdziesz auta sportowe za mniej niż 20 tys. złotych, ale eksploatacja takiego wozu generuje ogromne koszty. Potężny silnik, który daje tyle radości na szosie, nie pozwala na regularne używanie auta. Dwa i pół litra to minimum, w niektórych pojazdach pojemność jednostki napędowej przekracza trzy litry, a czasami nawet cztery… Sportowe auto jest nieekonomiczne, niepraktyczne i niebezpieczne. Ale i tak zrobisz wszystko, by je mieć.
Samochody typu coupe zostały zaprojektowane z myślą o kierowcach, którzy preferują dynamiczną (żeby nie powiedzieć: niebezpieczną) jazdę i zwracają uwagę na design. Charakterystyczny, ścięty tył nadwozia coupe nadaje pojazdowi opływowy kształt, dzięki czemu łatwiej pokonuje opór powietrza. To auta do wyścigów i samotnej jazdy po bezkresnych bezdrożach, natomiast które zupełnie nie nadają się do wyjazdu na rodzinny piknik czy świąteczne zakupy. Przeważnie 2- i 3-drzwiowe nadwozia zostały stworzone z myślą o singlach, którzy nie spieszą się do zakładania rodziny. Na tylnej kanapie (o ile auto jest w nią wyposażone) zwykle jest tak ciasno, że żaden dorosły pasażer nie zgodzi się na dobrowolną jazdę za kierowcą. W małym bagażniku zmieści się jedynie zapas piwa na imprezę, a i to tylko pod warunkiem, że połowa uczestników to abstynenci. Ale brak miejsca całkowicie rekompensują osiągi jednostki napędowej coupe. Zwykle wyposażone w potężny silnik, stanowią przedmiot marzeń dla amatorów sportowej jazdy. To piękna i bestia rynku motoryzacyjnego, dlatego znaleźliśmy dla Ciebie używane coupe w dobrej cenie.
Auto rodzinne nie musi reprezentować szczytowych osiągnięć motoryzacyjnego designu. Aczkolwiek byłoby miło, gdyby samochód nie przypominał mikrobusu czy innego pojazdu mającego zastosowanie w komunikacji zbiorowej. Wygląd rodzinnego auta ma większe znaczenie, jeśli służy również właścicielowi do codziennych dojazdów do pracy, zwłaszcza jeśli ten obejmuje prestiżowe stanowisko. W tej kwestii duży SUV nie ma konkurencji. Mocarna bryła, dynamiczny design i luksusowy charakter sprawiają, że takie auto przypadnie do gustu każdemu domownikowi bez wyjątku. Owszem, kombi prezentują się zgrabnie i elegancko, ale typowo rodzinny charakter skreśla je z kategorii aut o uniwersalnym designie.
Wielu ekspertów uważa, że najlepszym autem dla rodziny będzie kombi z klasy średniej lub wyższej. Dlaczego? Wprawdzie duże SUV-y w wersji siedmioosobowej są idealne dla rodziny z piątką dzieci i psem na pokładzie, ale takie monstra wymagają potężnego i – niestety- paliwożernego silnika. Zresztą, nie tylko eksploatacja takiego samochodu będzie kosztowna. Ubezpieczenie, części zamienne, opony, a także akcesoria będą znacznie droższe niż w przypadku 7-osobowego kombi z klasy średniej. Trzeba jednak przyznać, że SUV-em jeździ się wygodnie – w środku jest sporo miejsca, a wysoka pozycja kierowcy ułatwia manewrowanie i kontrolowanie tego, co dzieje się na drodze. Duża masa i masywna sylwetka dają też poczucie bezpieczeństwa i często pozwalają uniknąć ciężkich obrażeń w razie wypadku. Nie bez znaczenia jest możliwość dołączenia napędu na cztery koła, co ułatwia pokonywanie wzniesień i jazdę w na ośnieżonej jezdni.
Umówmy się, każdy przedsiębiorca musi posiadać własny środek transportu. Jednym wystarczy zwykły samochód osobowy, inni będą potrzebować pojazdu dostawczego. W tej sytuacji są dwa wyjścia – albo przedsiębiorca będzie korzystać z auta prywatnego (czy też rodzinnego), albo kupi auto na firmę i wliczy je w poczet środków trwałych przedsiębiorstwa. Ze względu na możliwość dokonywania odpisów amortyzacyjnych zakup samochodu na firmę, zwykle jest bardziej opłacalny niż w prywatnym zakresie. Jeśli wartość pojazdu przekracza 3500 zł, okres amortyzacji trwa 5 lat dla nowych aut (stawka 20%) oraz 2,5 roku dla aut używanych (stawka 40%). Odpisy amortyzacyjne wliczane są w koszty uzyskania przychodu, co pozwala zmniejszyć wartość podatku VAT przekazywanego do Urzędu Skarbowego. Dodatkowo przedsiębiorca może wrzucić w koszty wydatki związane z samochodem tj. ubezpieczenie, paliwo, a także odsetki kredytu (jeśli zakup auta na firmę finansowany był w ten sposób). Tymczasem jeśli przedsiębiorca wykorzystuje do prowadzenia działalności auto prywatne, może odliczyć tylko część kosztów i musi w tym celu prowadzić ewidencję przebiegu pojazdu.
Rejestrowanie auta na firmę nie zawsze się opłaca. Dotyczy to głównie sytuacji sprzedaży pojazdu. Gdy przedsiębiorca pozbywa się samochodu prywatnego, nie musi odprowadzać podatku, o ile od dnia zakupu upłynęło więcej niż pół roku. Natomiast sprzedaż auta firmowego niemal zawsze wiąże się z koniecznością zapłaty podatku VAT i dochodowego. Jeśli samochód będzie całkowicie zamortyzowany, podatek będzie naliczony od kwoty sprzedaży, dlatego jego wysokość może okazać się całkiem spora. W przypadku aut sprzedanych przed upływem 5 lat dla nowych i 2.5 roku dla używanych, przedsiębiorca może wrzucić w koszty uzyskania przychodu niezamortyzowaną kwotę (np. jeśli sprzedasz auto po 4 latach, możesz zaliczyć do kosztów 1/5 wartości początkowej pojazdu). Aby uniknąć płacenia podatku możesz wycofać auto z ewidencji środków trwałych firmy i przeznaczyć je do użytku prywatnego, albo przekazać je bliskiej osobie w formie darowizny.
