Każdy, kto posiada samochód, w pewnym momencie zadaje sobie pytanie odnośnie tego jaki rodzaj opon będzie najodpowiedniejszy. Do niedawna zastanowienia wymagał przede wszystkim wybór producenta oraz ceny opon. Od kilku lat dodatkowo zastanawiamy się nad tym, czy kupić opony przeznaczone na konkretny sezon, czy może opony wielosezonowe.

Opony dedykowane na sezon zimowy lub sezon letni

Na rynku motoryzacyjnym od lat występują opony, których powinno się używać w zależności od sezonu. W ofercie sklepów są zatem opony zimowe oraz opony letnie (przeznaczone do użytku na okres od wiosny do jesieni). Podział ten nie jest przypadkowy. Przecież warunki w obu tych sezonach są zdecydowanie odmienne. Odmienny jest zatem również skład i budowa opon.

Zadaniem opon zimowych jest zapewnienie bezpiecznej jazdy po oblodzonej lub zaśnieżonej jezdni. Natomiast opony letnie powinny gwarantować bezawaryjną jazdę po mokrej od deszczu lub odwrotnie – po znacznie wysuszonej powierzchni drogi. Celem stosowania opon sezonowych jest w związku z tym zachowanie jak najlepszej przyczepności w zależności od warunków atmosferycznych.

Stosowanie opon sezonowych jest szczególnie racjonalnym rozwiązaniem, gdy zamieszkujemy w rejonach podgórskich i górskich, gdzie zmiany pór roku są bardzo odczuwalne. Gruba pokrywa śnieżna, liczne wzniesienia i zjazdy wymagają odpowiedniego ogumienia. Ponadto opony sezonowe zdają egzamin w samochodach, które pokonują stosunkowo długie przebiegi. Szacuje się, że jest to powyżej 10 tysięcy kilometrów rocznie.

Opony wielosezonowe

Opony wielosezonowe cieszą się coraz większym zaufaniem i zainteresowaniem właścicieli samochodów osobowych. Jak sama nazwa wskazuje, w odróżnieniu od opon przeznaczonych na konkretny sezon, opony wielosezonowe przeznaczone są do jazdy przez cały rok. Dlatego bywają również nazywane oponami uniwersalnymi.

Za ich stosowaniem przemawia wiele możliwych do uzyskania korzyści. Zasadniczą korzyścią jest brak konieczności co sezonowej wymiany opon. Oszczędzamy zatem dwa razy w roku. Raz, gdy nadchodzi wiosna i trzeba wymienić opony na letnie i drugi, z nadejściem późnej jesieni, gdy nadchodzą zimowe warunki pogodowe. Warto podkreślić, że nie jest to tylko oszczędność pieniędzy, ale również czasu, który musielibyśmy poświęcić na dojazd i skorzystanie z usług wulkanizacyjnych.

Dla niektórych osób zasadniczym bodźcem do zakupu opon wielosezonowych może okazać się kwestia magazynowana. A właściwie jego braku. Koniec z zajmowaniem przez opony miejsca w garażu czy piwnicy.

Warto zwrócić uwagę na to, że w naszej strefie klimatycznej coraz częściej spotykamy się z anomaliami pogodowymi. W związku z tym nawet późną wiosną lub wczesną jesienią możemy spodziewać się śniegu, a w środku zimy nawierzchnia drogi może być mokra lub wysuszona od słońca. W takiej perspektywie opony sezonowe tracą na rzecz opon wielosezonowych. Atutem opon wielosezonowych jest ich wielofunkcyjność.

Stosowanie opon wielosezonowych sprawdza się szczególnie w samochodach przeznaczonych do jazdy w warunkach miejskich. Oczywiście nie wyklucza to możliwości wyjazdów autem poza miasto (na przykład na wakacje nad morze lub w góry). Przed zakupem powinniśmy zastanowić się nad tym w jakich warunkach i jak wiele kilometrów pokonujemy naszym samochodem. Sklep Tire Expert oferuje nie tylko szeroki wybór opon, ale również profesjonalne doradztwo w zakresie doboru odpowiedniego ogumienia w zależności od potrzeb użytkownika.

Nauka jazdy samochodem może przerażać wiele osób. Nie ma się co dziwić! Kto nigdy nie prowadził auta i nie wie jak ma się zachowywać za kółkiem może być przerażony. Na całe szczęście z pomocą przychodzą szkoły nauki jazdy, w których wszystkiego się dowiemy!

Zobacz też: http://radiobc.pl/skomplikowana-obsluga-samochodu/

Teoria a praktyka

Chcąc rozpocząć naukę jazdy samochodem musimy zapisać się na kurs do szkoły, w której nauczą nas całej teorii. Po nauce teorii przystępujemy do egzaminu teoretycznego, a jego zdanie umożliwia nam rozpoczęcie kursu nauki jazdy samochodem.

Oczywiście musisz również udać się jeszcze do lekarza, który zatwierdzi twoją zdolność do prowadzenia samochodu. To wszystko to uwarunkowania, które musisz spełnić, aby nie stanowić zagrożenie na drodze dla innych jej użytkowników.

Jeśli nie czujesz się pewnie po zaliczeniu teorii i otrzymaniu zgody od lekarza na rozpoczęcie nauki jazdy samochodem, nie martw się. Każdy świeży kursant ma pewne obawy przed wejściem do samochodu, ale będzie z tobą instruktor, który we wszystkim ci pomoże!

Jazda samochodem

Pierwsze jazdy samochodem mogą nie być dla ciebie przyjemne i możesz się stresować, ale pamiętaj, że to skomplikowane tylko na początku, w miarę nauki będziesz już coraz więcej wiedzieć! Pamiętaj, aby zawsze być skupionym i słuchać uwag instruktora, który chce cię nauczyć wszystkiego jak najlepiej.

Oczywiście nie każdy jest urodzonym kierowcą i jeśli potrzebujesz dodatkowych godzin jazdy, nic nie stoi na przeszkodzie, możesz wykupić sobie pakiet dodatkowych jazd doszkalających zanim przystąpisz do egzaminu.

W obsłudze samochodu najważniejsze jest wyczucie danego pojazdu oraz opanowanie skrzyni biegów oraz sprzęgła, gazu i hamulca. Jeśli z tym sobie radzisz, to pozostaje już tylko patrzeć na znaki, uważać na innych kierowców i stosować zasadą ograniczonego zaufania. Z pewnością sobie poradzisz! Nauka jazdy to nic trudnego, zobacz ilu kierowców porusza się po drogach! Oni wszyscy też to przechodzili.

Przeczytaj też: http://www.magazynstyle.pl/meble-znalezc-sie-jadalni/

Własny biznes to bez wątpienia ogromne wyzwanie i jednocześnie marzenie ludzi ambitnych, którzy są w stanie podjąć ryzyko. Trzeba przyznać, że prowadzenie interesów do najprostszych nie należy, lecz jeśli jesteś osobą, która może pochwalić się dużymi umiejętnościami, rezultaty bez wątpienia będą naprawdę zaskakujące pod względem profitów. Ciężko jest jednoznacznie określić, do jakiego poziomu jesteś w stanie dojść w danym czasie, ponieważ limity nie istnieją, a jeśli wstrzelić się w rynek, nawet w ciągu kilku tygodni możesz stać się najpopularniejszym biznesmenem w branży.

Potrzebujesz jednak wydajnych i innowacyjnych narzędzi, które dostępne są za sprawą technologii. Car fleet management to doskonały przykład systemu, który pozwala na poprawę kwestii logistycznych – niezależnie od rodzaju prowadzonej działalności. Jak wykorzystać to narzędzie? Sprawdź i poznaj dostępne możliwości już dziś.

Technologia sprzymierzeńcem przedsiębiorcy

Żeby mówić o wydajnym car fleet management, w pierwszej kolejności należy zastanowić się nad indywidualnymi potrzebami. Jeśli dysponujesz jednym pojazdem lub dwoma, zarządzanie flotą nie powinno być skomplikowane i pracochłonne. W przypadku pięciu samochodów robi się już nieco ciężej, ponieważ każdą maszynę należy nadzorować i sprawdzać ile pokonała w danym miesiącu kilometrów. Trzeba przyznać, że nie jest to proste zadanie, biorąc pod uwagę brak jakichkolwiek narzędzi monitorujących.

Car fleet management oferuje dostęp do wielu danych, dzięki którym przeprowadzenie kontroli i weryfikacji stanu będzie o wiele prostsze. Jak działa taki system? Wszystko zależy od oprogramowania i aplikacji, które będą wykorzystywane. W dalszej części materiału poznasz dostępne możliwości.

Wsparcia oprogramowania i minimalizacja obowiązków

Montując czujniki paliwa, spalin, moduł GPS i GSM, a do tego wszystkie niezbędne komponenty monitorujące prędkość i pozostałe istotne parametry, można zebrać dokładne dane na temat eksploatacji poszczególnych maszyn. Car fleet management kojarzy się z wykorzystaniem w pojazdach osobowych, lecz z powodzeniem może być montowany również i użytkowany również w maszynach budowlanych, tirach itp.

Zaawansowane oprogramowanie jest w stanie efektywnie i wydajnie przeanalizować zmiany na podstawie informacji i porównać je z pozostałymi miesiącami. Zadaniem pracowników jest jedynie weryfikacja otrzymanych raportów, czy wszystko zgadza się z planem. W ten sposób o wiele szybciej sprawdzisz rzetelność i możliwości swoich specjalistów oraz zaplanujesz kolejne miesiące realizacji zadań.

W przypadku polerowania ręcznego lakieru używa się specjalnych mleczek, które mają za zadanie nadać połysk lakierowi, natomiast nie usuwają rys. Jeśli chce się pozbyć defektów na lakierze konieczne jest polerowanie maszynowe z użyciem odpowiedniej pasty polerskiej. W dzisiejszym poradniku przedstawimy kompendium wiedzy na temat polerowania maszynowego. Czy można wykonać je samodzielnie?

Dobór polerki, czyli urządzenia do polerowania

Decydując się na polerowanie lakieru na wybranym elemencie karoserii mamy do wyboru dwa urządzenia. Maszynowe polerowanie może odbywać się przy użyciu polerki obrotowej lub mimośrodowej. Ta pierwsza wykonuje ruchy koliste, a druga po orbitach. Pierwsza z nich uważana jest za bardziej agresywną, ale jednocześnie taką, którą pracę związaną z polerowaniem lakieru można wykonać szybciej. Polerka orbitalna jest lepszym wyborem dla początkujących, gdyż trudniej nią zniszczyć lakier. Trzeba pamiętać bowiem, że poleruje się jedynie pierwszą warstwę lakieru czyli bezbarwną. Najczęściej powłoka lakiernicza składa się z warstwy, podkładu, koloru i lakieru bezbarwnego. Jedynie ten ostatni podlega obróbce przy użyciu polerki.

Dobór odpowiedniego pada i pasty polerskiej ma znaczenie

Kiedy już wybierzesz odpowiednie urządzenie musisz dobrać do niego właściwego pada i pastę polerską. Jeśli chodzi o pady, to mają one różną średnicę i ścieralność. Można wybierać te gąbczaste albo wełniane. Jednak te drugie mogą być używane jedynie do polerek obrotowych i trzeba pamiętać, że szybko się ścierają. Pady mogą mieć różną średnicę. Jak wiadomo największe stosuje się do dużych elementów, a najmniejsze tam, gdzie praca musi być bardzo precyzyjna. Zarówno pady, jak i pasty polerskie można podzielić na te przeznaczone do wykończenia, polerowania, a także ścierne, gdzie wyróżniamy lekko ścierne, średnio ścierne i mocno ścierne. Zatem wybór jest naprawdę ogromny i przed przystąpieniem do polerowania trzeba dobrać odpowiedni zestaw polerski.

Czynności jakie musisz wykonać przed polerowaniem lakieru

Przed przystąpieniem do polerowania musisz dokładnie umyć i wysuszyć samochód. Zanieczyszczenia, które nie zostaną usunięte przy pomocy zwykłych środków należy usunąć glinką przeznaczoną do tego celu. Po usunięciu zanieczyszczeń, umyciu i osuszeniu samochodu można przystąpić do bezpośredniego przygotowania do polerowania lakieru, usuwania rys, wżerów czy hologramów. Zatem konieczne jest zabezpieczenie elementów plastikowych przed agresywnym działaniem pada z pastą polerską. Szczególnie wrażliwy jest teksturowany plastik. Najczęściej okleja się lusterka, listwy pod drzwiami, a także klamki, zderzaki oraz wszystkie inne elementy wykonane z tworzywa sztucznego. Następną konieczną czynnością jest pomiar grubości lakieru wykonywany elektrycznym miernikiem. Można spotkać się z takimi, które potrafią określić grubość poszczególnych trzech warstw lakieru, jednak są one bardzo drogie. Najczęściej więc używa się tych tradycyjnych, których pomiar wskazuje na całkowitą grubość trzech warstw. Przyjmuje się, że optymalna grubość lakieru przy której można wykonywać polerowanie to od 100 do 200 mikronów. Jeśli wskaźnik pokaże 80 mikronów znaczy to, że warstwa lakieru bezbarwnego jest cieńsza i lepiej zrezygnować z używania mocno ściernych past i padów, aby nie uszkodzić właściwej powłoki lakierniczej, czyli koloru, gdyż w takim przypadku konieczne jest ponowne lakierowanie. Jeśli wartość wynosi poniżej 80 mikronów znaczy to, że w przeszłości używane były agresywne pasty polerskie. Tutaj trzeba bardzo uważać. Najczęściej w takiej sytuacji wybiera się pastę polerską wypełniającą ubytki. Dzięki temu możliwe jest zachowanie i tak już cienkiej warstwy lakieru.

Polerowanie mechaniczne lakieru – o czym jeszcze należy pamiętać?

Musisz pamiętać, że niezależnie od pomiaru, zwykle grubość powłoki lakieru bezbarwnego wynosi 50%, w stosunku do pozostałych warstw. Jednak przy bardzo niskim pomiarze może być i tak, że jest ona cieńsza. Dlatego odpowiednia pasta polerska i pad są tak ważne. Istotne znaczenie ma również praca samej polerki, gdyż do dyspozycji masz regulacje prędkości obrotów. Przed rozpoczęciem pracy musisz ocenić z jakimi ubytkami masz do czynienia. Pomoże Ci  w tym lampa oraz jarzeniówki. Ręczna lampa umożliwi zobaczenie płytszych i mniejszych rys, z kolei jarzeniówka uwydatni te głębsze. Polerowanie należy wykonywać stopniowo rozpoczynając od padów wykańczających i takich też past, potem przechodząc stopniowo na polerujące, obserwują efekty. Kiedy nie są zadowalające można zdecydować się na ścierne i tu znów od tych lekkich do mocno ściernych. Trzeba jednak kontrolować grubość powłoki lakierniczej.

Trzeba wyraźnie zaznaczyć, że czasem polerowanie mechaniczne nie pozwoli usunąć rys i wżerów. Jeśli sięgają one do warstwy koloru lub jeszcze głębiej do podkładu konieczne jest ponowne lakierowanie danego elementu.

Samochody z USA wciąż są w Polsce bardzo popularne. Zwłaszcza, że wiele ciekawych modeli, których na próżno można szukać w Europe, znajdziemy właśnie tam. Jedną z platform aukcyjnych zajmujących się obrotem samochodami w USA jest IAAI. Co warto wiedzieć na jej temat?